导流板可以加强燃烧器出口的气流扰动，对着火的难易、合 适的位置等起很大作用。但是，这种扰动区域很小、很快就消 失。使整个火焰混合都加强的根本措施是提高气流速度。导流板 的作用一方面是使通过叶片的风产生旋转，使火焰根部及中心一 小部分气流产生汇流区，促进根部风(一次风)和油雾的混合;另一 方面使通过导流板壁和管道之间环行通道的风(鼓风机的大部分 气流是直流风)，利用直流风速度衰减慢的特点加强后期油气混 合，使整个燃烧过程油气均能强烈混合，实现低氧、完全燃烧。

过导流板后风道有一扩口，对气流起着一定程度的导流作 用。扩口角度对汇流区的大小也有影响，扩口角度增加时汇流区 的最大直径相应变大。一般扩口角度应不超过30°，它取决于火 焰形状。

鼓风机风量是由导流板自行分配的，即自行分成流经导流板 的旋流风(一次风或根部风)和不经过导流板的直流风(二次风)。 两股气流的流量之比完全取决于导流板的结构尺寸，设备出厂时 已经设计好，一般不能随意改变。导流板所处位置为风道扩口 处时，影响风量分配的是导流板入口所在截面的导流板直径和风 道直径之比，导流板内缩(靠近喷嘴)，风道直径口减小，旋流风 增加，汇流区变大。导流板中心孔的作用是通过送入少量中心轴 向风量，以使汇流区不紧靠在导流板附近、防止火焰烧烤导流板 和喷嘴。导流板叶片出口作为向里凹的，可以防止端部污染，喷嘴位置的调节余地也大一些，有利于风油混合。

当导流板的出口平面与风口平时，火焰会回卷，膛内烟气浑 浊，导致火焰探测元件误动作。随着导流板内缩，火焰变短，卷 火现象也会逐渐减轻。一般导流板离风口的距离约为半径的0.1- 0.2倍较适宜。当喷嘴与导流板平齐时，火焰也会回卷。把喷嘴 逐渐内缩时，卷火减小，火焰逐渐白亮，长度变短。但过分内缩 时，火焰根部发暗，膛内烟气混浊。

在燃烧正常的情况下应尽量减小风量，实现低氧燃烧以促进 重油的完全燃烧、减少腐蚀。

3 引风调节

引风量是根据燃油喷入量和鼓风量的变动情况来进行调节 的，负荷变化时进入干燥筒燃烧的燃油量、鼓风量、石料灰尘量 都发生变化，燃烧产生的烟气量也会改变，这时必须对引风进行 调节，以使干燥筒膛仍然保持良好的负压燃烧环境。如玛连尼 MAP系列沥青拌和机燃烧系统采用的是微负压燃烧环境，一般 要求筒膛负压保持在8-15Psi之间。负压过大时一方面增加排烟 热损失，对防止低温腐蚀和积炭的生成很不利，火焰也会被拉 断;负压过小或出现正压，筒膛内的火焰及烟气会反向喷出，甚 至可能发生设备烧坏及人身事故。一般来说，当负荷变化需要 进行风量调节时，为了避免筒膛出现正压或缺氧缺风现象，通常 是负荷增加时先增大引风量，而后再增加鼓风量和燃油量;反之， 负荷减少时先减少燃油量和鼓风量，而后再减少引风量。引风量的调节是通过伺服电机控制引风 风门挡板的开度来实现的。

4 风油比调节

玛连尼MAP系列沥青拌和机燃烧系统中燃油送入量的多少 与鼓风量是联动的，燃油送入多时空气的送入量也成比例增加， 按预先设定好的空气过量系数(风门开度曲线)同步增加或减少， 从而控制火焰大小。它是靠燃烧器上装的伺服电机、驱动凸轮和 连杆等同步控制风门挡板和燃油节油阀来实现的。风门开度由一 组可调顶杆螺丝来控制，凸轮位置控制燃油节流阀的开度大小。 工作时伺服电机通过减速机传动机构带动凸轮旋转(改变节油阀 开度)，凸轮带动风门连杆(风门开度)。随着凸轮转动角度变化，节流阀、风门同时改变开度，从而同步控制鼓风和燃油供给量， 实现对火焰大小的控制。温度变化信号反馈鼓风伺服，控制火焰 大小，风压变化信号反馈引风伺服，控制引风风门保证筒膛负 压。通过减弱或加强燃烧，相应实现对负压和温度的控制。为了 保证完全燃烧，可调节风门顶杆曲线或改变节流阀初始开度，或 两者同时调节以达到风油比最佳的目的。风油比的适当配合是实 现低氧燃烧的一个重要条件，风门过大，风量、风速过大会使火 焰熄灭，不易燃烧，甚至导致焦油沉积，筒内有恶臭味;风门过 小会使燃烧不充分，甚至导致废料、设备和人身事故。

5 雾化质量

良好的雾化是重油完全燃烧的重要条件，应根据雾化器的要求选择适宜的燃油品种，并且对 雾化片的工况要定期检查。油泵压力也是影响雾化的关键，要经 常注意观察油压表的指示是否在合适的压力范围。